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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前•ᴗ•5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年ᕱ ᕱGDP仅排在全国ʕ•̫͡•ོʔ第21位。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中''''''亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线ᕱ ᕱ。

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北京、上海、广州是3大全方位门εïз户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明ง ง、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢· ᴥ ·纽。

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阿拉木图人口近200万''''''人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700°꒰'ꀾ'꒱°万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十ʕ•̫͡•ོʔ分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。